该航线被命名为也门-吉布提-阿联酋航线（JEA-ADE-JIB），连接亚丁湾、吉布提和杰贝阿里，已于3月开始首航。

目前该公司正使用一艘名为Ji Zhe 2的713TEU的集装箱船服务于这条航线。

据了解，JI ZHE 2轮是一艘中国船只，船东公司为广西HONGXIANG SHIPPING，另据消息称Summit是从厦门 Peak Shipping航运租入的该轮。

该公司表示，到6月末为止，Summit将至少推出6个往返航次。

官方资料显示，Summit Shipping Line专注于亚洲市场，主营区域支线运输服务，业务覆盖中国、韩国、越南、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、印度、巴基斯坦、阿联酋等22个国家的近80个基本港和内陆港。

同时，该公司与多家大型船公司和支线船公司建立了长期合作关系。

在目前的红海危机大背景下，一些主要的大型集装箱航运公司相继避开了红海和苏伊士运河转而绕道南非好望角。大型航运公司撤离该块航运市场的情况下，这为一些小型航运公司进入该块市场提供了千载难逢的淘金机会。

实际上早在今年一月，就有另外一家总部位于新加坡的具有中国背景的名为 Sea Legend Shipping的航运公司宣布开通红海航线业务。

此外，达飞CMA CGM近日在其官网发布公告，宣布已与沙特阿拉伯新成立的集装箱运输公司Folk Maritime签署了一项协议，双方将在红海北部联合运营一条新航线。