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赫伯罗特+宜家以及让一部分人先看到未来！
1/ 赫伯罗特宣布与宜家供应链运营合作，致力于减少从亚洲出发的赫伯罗特集装箱运输的碳排放，这是向更可持续的海运行业迈出的重要一步。
2/ 公告显示在2024年3月至2025年2月期间，两家公司同意使用赫伯罗特最高等级的生物燃料产品“Ship Green 100”，该产品依赖于废料和残余基生物燃料，而不是传统的船用燃料油。预计在这个时期，宜家将减少大约10万吨的二氧化碳排放。
3/ 赫伯罗特全球销售总监 Danny Smolders 表示：“宜家是我们珍视的客户之一，以其对可持续性的坚定承诺而闻名。通过携手合作，我们显著减少了二氧化碳排放。'Ship Green'是我们脱碳之旅的重要组成部分，使我们更接近到2045年实现净零船队运营的目标。” 宜家的目标是到2030年将其产品运输的相对温室气体排放量减少70%，并在2040年只使用零排放的重型车辆和海运船舶。
4/ 宜家供应链运营的运输类别区域经理 Dariusz Mroczek 表示：“正是通过像这样的努力，我们才能在短期内减少海运的直接排放。然而，生物燃料并非终极解决方案，我们需要继续合作，向零排放燃料和技术的必要转变迈进。”
5/ 这一合作伙伴关系代表了海运行业的一个显著进步，在这里，合作和创新相互交汇，为全球航运创造一个更绿色、更可持续的未来。赫伯罗特和宜家都致力于在环保实践中引领道路，为行业树立标杆。 值得一提的是，赫伯罗特推出了“Ship Green”产品，为客户提供减少排放的海运服务。基于生物燃料，赫伯罗特的客户可以根据自己的需求偏好，选择避免100%、50%或25%的二氧化碳排放。“Ship Green”适用于所有运输货物，包括标准货物、冷藏货物、硬顶货物或罐式设备。
6/ 这是赫伯罗特在一个月内宣布的第二项重大绿色航运交易。
2/ 公告显示在2024年3月至2025年2月期间，两家公司同意使用赫伯罗特最高等级的生物燃料产品“Ship Green 100”，该产品依赖于废料和残余基生物燃料，而不是传统的船用燃料油。预计在这个时期，宜家将减少大约10万吨的二氧化碳排放。
3/ 赫伯罗特全球销售总监 Danny Smolders 表示：“宜家是我们珍视的客户之一，以其对可持续性的坚定承诺而闻名。通过携手合作，我们显著减少了二氧化碳排放。'Ship Green'是我们脱碳之旅的重要组成部分，使我们更接近到2045年实现净零船队运营的目标。” 宜家的目标是到2030年将其产品运输的相对温室气体排放量减少70%，并在2040年只使用零排放的重型车辆和海运船舶。
4/ 宜家供应链运营的运输类别区域经理 Dariusz Mroczek 表示：“正是通过像这样的努力，我们才能在短期内减少海运的直接排放。然而，生物燃料并非终极解决方案，我们需要继续合作，向零排放燃料和技术的必要转变迈进。”
5/ 这一合作伙伴关系代表了海运行业的一个显著进步，在这里，合作和创新相互交汇，为全球航运创造一个更绿色、更可持续的未来。赫伯罗特和宜家都致力于在环保实践中引领道路，为行业树立标杆。 值得一提的是，赫伯罗特推出了“Ship Green”产品，为客户提供减少排放的海运服务。基于生物燃料，赫伯罗特的客户可以根据自己的需求偏好，选择避免100%、50%或25%的二氧化碳排放。“Ship Green”适用于所有运输货物，包括标准货物、冷藏货物、硬顶货物或罐式设备。
6/ 这是赫伯罗特在一个月内宣布的第二项重大绿色航运交易。