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中远海控订造14艘18500TEU甲醇双燃料集装箱船，一季度归母净利增长73.12%

作者：中国航务周刊发布于：2025-04-30 10:21:05 文字：【大】【中】【小】

摘要：今日（4月29日）晚间，中远海控发布重要公告，宣布订造14艘18500TEU甲醇双燃料集装箱船，同时公布了2025年第一季度业绩。根据造船公告，中远海控控股子公司东方海外（国际）有限公司，向南通中远海运川崎船舶工程有限公司和大连中远海运川崎船舶工程有限公司，订造合计14艘18500TEU型甲醇双燃料动力集装箱船。

报告期内，中远海控集装箱航运业务完成提单箱量648.15万TEU，同比增长7.53%，实现航运业务收入558.83亿元人民币，同比增长20.07%；码头业务完成总吞吐量3574.89万TEU，同比增长7.48%，实现码头业务收入27.67亿元人民币，同比增长16.06%。

中远海控表示，2025年第一季度，日益复杂多变的国际环境，给全球集装箱航运市场带来了更多不确定性。面对机遇和挑战，中远海控加强前瞻性、系统性研判，精准布局航线运力，持续提升服务质量，积极推动数字智能与绿色低碳转型，实现了“稳中有进”的良好开局。

全球通道建设持续深化。

报告期内，中远海控在全力推进海洋联盟DAY9产品及非联盟产品上线的同时，陆续推出中国至南美WSA3和WSA5航线，以及中缅快航、欧洲-西非等航线，并复航远东-西北欧AEU7航线，全球航线均衡布局持续深化。

伴随对干支航线的持续投入，以及陆海一体化通道建设的不断推进，各关键枢纽港服务能级持续提升。钱凯码头正成为促进亚拉贸易的新引擎，阿布扎比码头正成为客户布局中东地区的首选项。

全链服务驱动价值增长。

中远海控致力为客户构建安全、韧性、高效的全球供应链体系。经过两年多的投入建设，全球资源整合能力得到大幅度提升。

报告期内，中远海控为行业客户推出“整列直达+海铁衔接”方案，为中小微客户推出“拼箱”定制化解决方案，为海外客户推出“前置销售+属地化服务”创新模式，实现了从仓储管理、海运协同到终端市场响应的无缝衔接。

报告期内，中远海控实现除海运以外的供应链收入108.54亿元人民币，同比增长14.39%。

数智绿色转型激发新动能。

数智化转型方面，人工智能技术已广泛应用于中远海控的多个业务场景。2025年以来，智能堆场改造使得车辆进出效率提升60%。新一代智能清洗机器人斩获7项专利，8小时内快速洗箱模式理论箱量可达200箱，大幅提高了用箱周转效率。

绿色低碳转型方面，首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮，已顺利命名。钱凯码头第一季度实现100%绿电启航，并获得国际通行的绿电证书。

生态建设方面，GSBN凭借领先的数据基础设施和伙伴生态系统，获得市场更多青睐。中远海控通过GSBN数字化平台签发电子提单，已达48余万张。

以务实举措做好价值回报。

为切实维护公司价值和股东权益， 2025年4月，中远海控发布新一轮回购方案，截至2025年4月29日，已累计回购A股股份4,324.44万股，耗资约6亿元人民币。在此次回购之前，中远海控自2024年10月至2025年4月，已累计回购A股和H股合计约38.94亿元人民币，所回购股份均已注销。

展望未来，中远海控表示，集装箱航运业仍将面临复杂多变的市场环境。地缘政治、红海局势以及美国贸易政策不确定性等因素，持续影响全球货流结构。同时，环保减排新规将为航运业带来新的发展。

基于此，中远海控将围绕自身“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位，密切关注全球客户需求动向，坚持以前瞻和系统的研判，持续优化全球资源布局，通过数字智能、高效运营、绿色低碳、生产关系优化等沉着应对挑战，以高质量发展的确定性，应对市场的不确定性，努力为客户提供更优质的服务，为股东创造更大的价值。