APM Terminals马士基码头公司鹿特丹Maasvlakte II的工人于6月4日傍晚起再次无限期罢工。 根据消息人士透露，集体劳动协议谈判仍正在进行中，但目前资方提出的条件与工会的诉求之间仍存在较大差距，导致了此次罢工的发生。 此次停工将进一步延误船舶及集装箱的进出作业。 当前正值马士基码头及周边码头拥堵和运营中断情况严重之时，预计这种状况将持续至旺季结束，暂无缓解迹象。 此类劳工罢工也将延长这些港口及北欧其他港口的恢复进程。

在北欧港口，马士基表示观察到鹿特丹和安特卫普的堆场密度持续上升。为缓解码头压力，尤其是安特卫普堆场密度对交付和提货造成影响，恳请客户在货物卸载后尽快提取进口箱，以支持码头顺畅运作。

本周，伦敦门户港（London Gateway）和南安普敦（Southampton）CNS及DP World码头发生系统故障，严重影响了港口运营。马士基宣布从第23周至第26周，NeoSamba航线（覆盖英国南北方向贸易）将临时改道，从伦敦门户港转至南安普敦港旨在避免拥堵。德迅报告，伦敦门户港和费利克斯托（Felixstowe）铁路运输中断，导致货物延误。

汉堡：所有码头的堆场拥堵情况依然严重，交付限制持续执行，船舶靠泊排队已满。近期汉堡沃尔特斯霍夫（Hamburg-Waltershof）发生多起扰动事件，包括一铁路运营商的信号违规和HHLA布尔查德凯（Burchardkai）码头的严重装载延误，导致铁路运营出现重大延迟。这些事件引发了多小时的轨道封闭、列车晚点出发以及出口列车供应延迟。加之铁路网络持续施工和线路改道的挑战，造成集装箱运输延误、错过出发时间，部分列车甚至被迫取消。因此，目前集装箱供应及及时发运，尤其是滞留箱，均受到较大限制。