紧随德迅 DSV的2022H1
作者：最航运 发布于：2022-08-02 08:36:07 文字：【
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摘要：
1、DSV首席执行官Jens Bjørn Andersen表示“在2022年第二季度，我们继续在所有业务领域取得强劲的业绩。今年上半年，与去年同期相比，不计特殊项目的息税前利润翻了一番，自由现金流增加了两倍多，””我们现在已经完成了大部分GIL (Agility's Global Integrated Logistics business)的整合，回顾快速而成功的整合，这要归功于我们整个组织的扎实努力。”2、市场需求已经减弱，但拥堵仍然是一个问题，DSV仍表现亮眼。息税前利润增长由更高的毛利润和创纪录的转化率推动。 • GIL (Agility's Global Integrated Logistics business)的整合对增长作出积极贡献。• 在总体市场形势、成本通胀、汇率和GIL整合带来的规模效益的推动下，空运和海运的收益强劲增长。排除GIL影响，DSV的货量在2022年下降了约1%，高于市场预期增长。• 受CN新冠封锁和需求疲软的影响，2022年第二季度市场出现负增长。 • 旅客旅行的恢复增加了可用的航空货运能力，特别是在跨大西洋航线上。这对亚洲的影响有限。 • 由于燃油价格创历史新高，运费有所下降，但仍处于高位。由于拥堵、CN新冠封锁和需求疲软，上半年市场出现负增长。• 排除估计的GIL影响，货量下降约6%，与市场持平。• 美西的拥堵状况有所缓解，但美东和北欧的拥堵状况恶化。6、2022年息税前利润指引上调至230-250亿丹麦克朗（之前为210- 230亿丹麦克朗）1丹麦克朗=0.9207人民币。• 上调是基于强劲的2022上半年和对今年剩余时间的预期。• 2022年全球GDP增长2-3%。预计今年剩余时间对空运和海运的需求将保持疲软。• 2022年下半年供应链限制的逐步放松将导致航空和海运的毛利润下降。 • 2022 年，GIL对息税前利润的影响至少为25.5亿丹麦克朗，整合成本高达10亿丹麦克朗。 • 宏观环境的不确定性仍然很高，前景可能发生变化。
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